嘀嘀打車宣布，自3月23日凌晨起，用戶使用嘀嘀打車和微信支付付款時，北京、上海、杭州、深圳、廣州、南京、武漢、天津、沈陽、大連、青島、濟南12個城市保持每單補貼5元，每天2單;其余城市的補貼金額為每單補貼3元，每天2單。
 

　　嘀嘀此舉與前一天快的打車實行的新政策基本相同。只是由于市場地域的不同，快的打車對包括北京、上海、杭州、武漢等9個大城市的補貼保持每單立減5元、每天2單不變，而其他城市的補貼降為每單3元，每天2單。
 

　　專家指出，在經(jīng)歷了近20天的降溫后，打車軟件的補貼實際到了一個臨界點，這個點就是5元，從此次兩家廠商調整幅度較小也可見一斑。打車軟件廠商雖然也在試圖借助各自的“金主”——騰訊和阿里巴巴的資源平臺進行推廣，但目前仍未找到一個足以吸引并黏住用戶使用的“利器”，況且商業(yè)模式至今也未能建立起來，在這種情況下，打車軟件雖然在補貼的實際金額上不斷變小，但短期之內還很難徹底抽身退出，只能繼續(xù)小額度燒錢補貼。
 

　　最新消息：

　　快的打車和嘀嘀打車今天下午在各自官方微博上同時宣布，將于5月17日(明天)停止對乘客的現(xiàn)金補貼。

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